Huit mois plus tard, l'organisation de l'aviation civile internationale (OACI), dont le siège se trouve à Montréal, a terminé son rapport. Le Bélarus dirigé par Alexandre Loukachenko a toujours expliqué que c'était en raison d'une alerte à la bombe que l'avion avait été dérouté vers Minsk.

Le rapport de l'OACI confirme que les fouilles au départ et à l'arrivée ayant été infructueuses, "il est considéré que l'alerte à la bombe était délibérément fausse". Mais l'agence "n'a pas été en mesure d'attribuer la commission de cet acte d'intervention illicite à un individu ou à un Etat".

Doutes des pilotes

Toutefois, le document qui décortique cette journée, minute par minute, montre que le Bélarus a caché certaines informations cruciales pour l'enquête et n'a pas été en mesure d'expliquer certaines incohérences. Concernant l'email contenant l'alerte à la bombe, l'agence note que les horaires fournis par les autorités bélarusses sont incorrects.

Les échanges, rapportés par l'OACI, entre la tour de contrôle de Minsk et les pilotes de l'avion montrent l'incompréhension de l'équipage et leur doute quant au respect des procédures devant les réponses évasives de l'aéroport bélarusse.

Le rapport précise également qu'en dépit de la présence supposée d'explosifs dans l'appareil, il a fallu 30 minutes pour débarquer les passagers et que le pilote a été autorisé à rester à bord. Et qu'ensuite, la recherche de la bombe présumée à l'intérieur de l'avion a été superficielle et n'a duré que 18 minutes.

"Ce rapport met en lumière toutes les incohérences dans la version biélorusse des faits", a estimé le ministère français des affaires étrangères. "Il en résulte que le régime biélorusse a orchestré le détournement d'un avion civil dans le seul but d'arrêter un journaliste d'opposition, Roman Protassevitch."