Le transporteur britannique explique toutefois que le prix payé est "bien moins élevé" grâce à des rabais obtenus auprès d'Airbus dans le cadre d'un contrat de 2013.
Les 56 A320neo devraient être livrés entre 2026 et 2029 et les 18 A321neo entre 2024 et 2027.
L'accord "conditionnel" annoncé mardi prévoit aussi la conversion de 18 appareils A320neo en A321neo, selon le communiqué.
"L'achat proposé renforce le carnet de commandes d'Easyjet avec Airbus jusqu'en 2028 et poursuit le rajeunissement de la flotte" de la compagnie "low cost", avec le retrait progressif d'A320 plus anciens ou d'A319, détaille le communiqué.
Easyjet souligne que ces nouveaux avions consomment 15 à 25% de carburant en moins et permettent de transporter plus de passagers, ce qui offre des avantages tant économiques qu'environnementaux, selon le communiqué.
Durement touché par le Covid-19
Easyjet avait publié il y a un mois une perte nette réduite au premier semestre de son exercice décalé grâce à la reprise du trafic aérien post-confinements, et se montrait optimiste pour l'été.
Le secteur aérien a été l'un des plus durement touchés par la pandémie de covid-19 qui a paralysé le trafic mondial pendant des mois.
Depuis la levée des restrictions sanitaires dans de nombreux pays, notamment le Royaume-Uni, en début d'année, les transporteurs font à présent face à des difficultés pour répondre à la demande en forte hausse, principalement à cause de sévères pénuries de main d'oeuvre.
La compagnie a ainsi dû réduire ses prévisions de capacité de vols pour la saison estivale à cause du manque de personnel, ce qui aura un impact financier, a-t-elle prévenu lundi, sans donner d'évaluation chiffrée.