Dans le cadre de sa stratégie «Perspective Rail 2050», le Conseil fédéral demande 2,6 milliards pour des extensions ferroviaires. Stefan Engler (C/GR) a regretté un manque de vue d'ensemble.
En Suisse romande, le tunnel de neuf kilomètres entre Morges et Perroy doit permettre de faire face en cas de perturbations à partir de 2035 voire 2040. Cette option est plus facile à réaliser qu'une troisième voie, a expliqué le ministre des transports Albert Rösti.
La Chambre des cantons a approuvé 350 millions supplémentaires, dont 100 millions pour la Suisse romande. Dans cette région, les chantiers n'avancent pas au rythme qu'ils devraient, a lancé Charles Juillard (C/JU). Cela «devient difficilement défendable».
Au vote d'ensemble, les différents arrêtés fédéraux ont été adoptés à l'unanimité.