Le décret a été accepté par 74 voix contre 18 et 6 abstentions, la nécessité d'achever les travaux l'ayant emporté. Les oppositions sont venues de l'UDC. Les débats ont révélé pour le moins un vif mécontentement, ravivant des dépassements de crédits comme ceux touchant au pont de la Poya ou au contournement routier de Bulle.
«Arrêter serait encore pire», a dit le conseiller d'Etat Didier Castella, directeur suppléant de la formation. «L'idée consiste à mieux comprendre ce qui s'est passé et d'envisager le futur», a complété son collègue Jean-François Steiert, en charge des infrastructures. Les deux ministres ont fait profil bas.
Rapporteur de la commission ad hoc, le député PLR Jean-Daniel Wicht a parlé d'une situation «catastrophique» et d'une absence de plan de continuité.