«Nous avions un trou dans la raquette», a reconnu Jacky Rihouet, interrogé par l'AFP. Désormais, «la présence d'Intersport à Paris et en région parisienne développe sa notoriété», a estimé Guillaume Payen, directeur marketing, communication et marque, auprès de l'AFP.

Intersport, qui fête ses 100 ans en 2024, doit inaugurer deux «flagships» à Paris d'ici fin juin, à la place des anciens magasins Go Sport de République et des Halles.

L'impact économique de l'intégration de Go Sport est encore difficile à évaluer. Jacky Rihouet avait évoqué, au moment de la reprise, «un investissement de 140 à 150 millions d'euros sur 7 à 8 ans» pour transformer les magasins.

«C'était une entreprise en redressement, avec une absence de marchandises, des clients qui avaient déserté, des équipes très démotivées», a-t-il rappelé à l'AFP.

En 2023, Go Sport a contribué à hauteur de 100 à 150 millions d'euros au chiffre d'affaires, selon Guillaume Payen, et «on a un potentiel de plus de 300 millions d'euros» pour 2024.

Intersport, qui n'est pas sponsor des Jeux olympiques, est partenaire de l'équipe de France de football, «un enjeu financier extrêmement fort» avec l'Euro-2024, a souligné Guillaume Payen.

L'enseigne revendique en outre être «le premier vendeur et le premier assembleur de vélos électriques en France» -- dans son usine de Loire-Atlantique --, ceux-ci représentant 10% du chiffre d'affaires, a précisé Jacky Rihouet.

Ce dernier a aussi misé sur l'agrandissement des magasins: «Cette année c'est plus de 80.000 m2 qui vont sortir de terre».

L'année 2023 a été marquée par la cession de la trentaine de magasins Intersport appartenant à M. Rihouet au groupe Schiever (Maximarché, Proximarché, Weldom, Bricoman...).

À 65 ans, Jacky Rihouet prépare en effet sa succession. Il passera la main au vice-président d'Intersport Gérard Leclerc quand la transition avec Schiever, la transformation des magasins Go Sport et le plan stratégique 2025-2030 seront finalisés.