Les livraisons commencent généralement lentement en début d'année, mais le nombre enregistré en février est inférieur à celui des trois dernières années: Airbus a confié à ses clients 49 appareils en février 2024, 46 en 2023 et 49 en 2022.
Les appareils remis à 25 clients comprennent 37 monocouloirs, dont 20 A321neo et 12 A320neo, et un gros porteur A350.
Airbus envisage de livrer 820 avions commerciaux en 2025 contre 766 l'an dernier lorsque l'avionneur a raté de peu ses prévisions annuelles «dans un environnement complexe».
Cependant, il a largement dépassé son concurrent américain Boeing qui n'en a livré que 348.
Les livraisons constituent dans l'aéronautique, un indicateur fiable de la santé financière car les compagnies aériennes paient la majeure partie de la facture au moment où elles prennent possession des avions.
Airbus a par ailleurs engrangé 14 commandes en février (contre 2 en février 2024) dont 6 A321neo de Korean Air et 8 autres appareils de ce type d'un client dont l'identité n'a pas été révélée.