«Il y a plusieurs cas de non-respect» du contrat de concession accordé en 1997, et renouvelé pour 25 ans en 2021, à Panama Ports, filiale de Hutchison, pour l'exploitation des deux ports situés aux entrées de la voie interocéanique. Cet audit avait été lancé après les déclarations de Donald Trump arguant que «la Chine exploite le canal de Panama» et disant vouloir le «reprendre».